انعقاد قرارداد ساخت ۳۰۰ واگن در واگن پارس مپنا
تاریخ انتشار: ۱ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۴۴۷۳۵
مدیرعامل شرکت واگن مارس مپنا اراک گفت: انعقاد قرارداد ساخت ۳۰۰ واگن به ارزش ۹۰۰ میلیارد تومان در واگن پارس مپنا انجام شد. - اخبار استانها -
به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک، مرتضی ملانژاد عصر امروز در مراسم‌امضای قرارداد ساخت 300 دستگاه واگن لبه بلند با شرکت حمل و نقل چند وجهی مپنا و 680 دستگاه سیستم ترمز شرکت فناوری ریلی مپنا با شرکت واگن پارس اظهار داشت: انعقاد قرارداد 300 واگن به ارزش 900 میلیارد تومان انجام شد، بنا داریم حداکثر طرف مدت پنج ماه واگن‌ها را تحویل دهیم، خریدار این قرارداد یکی از شرکت‌های گروه مپناست که به شرکت حمل و نقل ترکیبی معروف است که در سال 1400 و 1401 نیز 200 دستگاه به این گروه تحویل شد و امیدواریم بتوانیم هرچه زودتر به تعهدات خود جامع عمل بپوشانیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: قرارداد دوم 670 دستگاه انواع سیستم ترمز واگن‌های باری به ارزش 500 میلیارد تومان است، این سیستم سال‌های سال توسط شرکت‌های خارجی تامین می‌شد که در 4 تا 5 سال اخیر یکی از شرکت‌های ایرانی موفق به تولید این محصول شد و بخشی از ظرفیت‌های کشور را پوشش داد.
مدیرعامل شرکت واگن پارس مپنا اراک تصریح کرد: اخیرا به دستور مدیرعامل گروه مپنا یکی از شرکت‌های مهندسی مپنا موظف شد که بر این پروسه کار کند، بعد از یک سال کار تحقیقاتی نمونه‌ها به تایید راه آهن جمهوری اسلامی رسید، با توجه به اینکه نیاز در کشور زیاد است و ظرفیت تولید کتنده قبلی تکاپوی نیاز را ندارد این شرکت پای کار آمد امید است بتوانیم بخشی از نیاز ریلی کشور را برطرف کنیم.
ملانژاد بیان کرد: نمونه آلمانی هرست سیستم 5 الی 6 هزار یورو است که شرکت مپنا با نصف این مبلغ این سیستم را تولید می‌کند.
به گزارش تسنیم، مراسم‌امضای قرارداد ساخت 300 دستگاه واگن لبه بلند با شرکت حمل و نقل چند وجهی مپنا و 600 دستگاه سیستم ترمز شرکت فناوری ریلی مپنا با شرکت واگن پارس با حضور فرمانده نیروی زمینی ارتش و استاندار مرکزی انجام شد.
انتهای پیام/711/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: قرارداد ساخت شرکت واگن واگن پارس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۴۴۷۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افت فروش خودروهای برقی فولکس واگن/ چرا اروپایی‌ها دوباره به خودروهای بنزینی روی آوردند؟
به گزارش صدای ایران از یورونیوز فارسی،گزارش‌ها حاکی از آن است که با بازگشت مصرف کنندگان به خودروهای بنزینی، فروش خودروهای الکتریکی فولکس واگن در سه ماه اول سال میلادی در اروپا تقریباً یک چهارم کاهش یافته است.
براساس گزارش‌های منتشر شده از سوی شرکت فولکس واگن، فروش خودروهای تمام الکتریکی این شرکت در اروپا ۲۴ درصد کاهش و در چین ۹۱ درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است.
این شرکت همچنین اعلام کرد که تولید خودروهای خود را ۳ درصد افزایش داده و به ۲.۱۰ میلیون خودرو رسانده است. به گفته آنها چین، آمریکای جنوبی و آمریکای شمالی بیشترین متقاضی خرید این خودروها هستند.
این شرکت همچنین می‌گوید که از ماه ژانویه تا مارس تعداد متقاضیان خودرو الکتریک فولکس واگن در اروپای غربی بیش از دو برابر نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش یافته است.
هیلدگارد ورتمن، یکی از اعضای کمیته اجرایی توسعه فروش در این شرکت گفت: «در شرایط بازار کنونی، گروه فولکس واگن عملکرد خوبی در سه ماهه اول سال داشته است».
چرا اروپایی‌ها بار دیگر به خودروهای بنزین روی آوردند؟
پارلمان اروپا در ماه فوریه، قانون جدیدی مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی از سال ۲۰۳۵ را به تصویب رساند.
این قانون، بخشی از تلاش‌های اتحادیه اروپا در راستای مبارزه با تغییرات آب و هوایی است. هرچند انتظار می‌رفت با تصویب این قانون فروش خودروهای الکتریکی در اروپا سرعت بیشتری بگیرد، اما آمار‌ها چیز دیگری را نشان می‌دهند.
مجمع جهانی اقتصاد در گزارش اخیر خود تاکید کرد که فروش خودروهای برقی در اروپا در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ به دلیل هزینه بالا و کمبود زیرساخت برای شارژ این خودروها، کاهش یافته است.
براساس این گزارش با وجود یارانه‌ها اتخاذ شده برای خودروهای الکتریکی در اروپا، هزینه بالا این خودروها یکی از بزرگترین موانع بر سر راه خریداران است.
مجمع جهانی اقتصاد در این گزارش نوشت: «خودروهای برقی به طور متوسط حدود یک چهارم گران‌تر از مدل‌های احتراق داخلی (ICE) هستند».
این مجمع همچنین تاکید کرد تاخیر در ایجاد زیرساخت شارژ این خودروها بر بازار آنها تاثیر منفی گذاشته است.
ارنست اند یانگ نویسنده این گزارش می‌گوید که بدون افزایش ایستگاه شارژر خودروهای الکتریکی، کسانی که نمی‌توانند در خانه خودروهایشان را شارژ کنند یا رانندگانی که با این خودروها به سفر‌های طولانی می‌روند دچار مشکل خواهند شد و استفاده از این خودروها را متوقف خواهند کرد.
گل دیدنی عیسی آل کثیر به آلومینیوم (آلومینیوم اراک 0-2 پرسپولیس)